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Articles avec #french club tag

Lancelot Unissart termine sa saison à Frohburg sur une nouvelle moto

Publié le par STEVEN

" La NEWS du vendredi :

Je participerai à la dernière course sur route européenne de la saison, Frohburg, accueillant la finale du Championnat d'Europe Supermono !

J'aurais l'honneur de piloter une machine dont j'ai suivi le montage et le développement lors de ces dernières années, le Minimono de Jerome Lewi. Sur une base moteur de BMW G450X d'enduro est greffé un cadre "maison" fait par J2L et le reste des composants vient d'une partie-cycle de 125 GP, un gabarit que je connais bien. Le but principal étant bien sur de se faire plaisir car des pilotes et machines plus affûtés seront présents. Mais, sur un malentendu...qui sait ? "

©Thomas Benoit
©Thomas Benoit
©Thomas Benoit
©Thomas Benoit

©Thomas Benoit

Lancelot Unissart termine sa saison à Frohburg sur une nouvelle moto

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Newsletter Optimark Road Racing Team

Publié le par STEVEN

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Newsletter Optimark Road Racing Team #6

Publié le par STEVEN

Newsletter Optimark Road Racing Team #6

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Morgan Govignon dans Classic Racer

Publié le par STEVEN

Les britanniques apprécient Morgan Govignon pour sont style généreux. Que ce soit au TT ou à Scarborough, il fait l'unanimité coté spectateurs.

Traduction:

Aux yeux de bien des spectateurs , la star du meeting était le français Morgan Govignon. Son style spectaculaire au guidon de son boxer BMW a séduit plus d'un fan. La moto est préparée par trois étudiants qui ont fait de cette machine leur projet d'ingénieur mécanique. Morgan la hisse à la cinquième place samedi . Malheureusement , Morgan était absent le dimanche contraint de rentrer en France."

Morgan Govignon dans Classic Racer

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Julien Toniutti : Pilote et tour opérator

Publié le par STEVEN

Voici un petit résumé de la soirée du pilote Optimark. ( Oui les pilotes roulent avec des téléphones sur eux afin de rassurer l'équipe en cas de soucis technique)

 

Ce soir, j'ai pu effectuer 2 tours avec la R6 et 1 tour avec la R1 avec un chrono correct de 19"57 en Superbike malgré de nombreuses traces d'humidité un peu partout sur le circuit.

J'ai été obligé de m'arrêter avant d'attaquer la montagne à Ramsey suite à un problème technique sur la moto. Vraiment rien de grave mais je ne voulais prendre aucun risque et j'ai préféré rentrer par la route qui longe le bord de mer car ici, cela ne dérange personne de rouler avec une moto qui n'a ni feu ni plaque sur route ouverte.

Du coup, j'en ai profité pour vous prendre une photo sympa.

Rdv demain pour de nouveaux essais.

Julien Toniutti : Pilote et tour opérator

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Savate , chicane et chronos .

Publié le par STEVEN

Chez Optimark Road Racing , le boss Jean Marc Rummler a de l'humour et sait motivé ses troupes pour le TT .

Savate , chicane et chronos .

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Newsletter Optimark Road Racing #4

Publié le par STEVEN

Après les comptes rendus des pilotes , celui du team.

Newsletter Optimark Road Racing #4

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North West 200 : Billet de Fred Besnard.

Publié le par STEVEN

Salut à tous !!

Me voilà de retour de la North West 200. Que dire de cette édition 2017 ? 

Je vais pas faire comme tout le monde . Je vais commencer par des remerciements. Merci à Jean Marc Rummler , patron du team Optimark Road Racing de m'avoir offert cette belle aventure. Merci à toute l'équipe , Anais , Paulo , Isa... pour leur formidable accueil et leur gentillesse.

Voici donc comment s'est passé mon intérim au sein du team français.

Mardi, première séance d'essais plutôt compliquée. Je découvre "ma" Honda CBR 600. Je réalise 4 ou 5 tours et m'arrête à chacun d'eux afin de donner mes impressions à Denis mon mécano........ah oui Denis !!! Il me fut d'une aide précieuse. Calme, précis et pro tout au long de cette aventure . Merci mon ami !!!

Revenons à nos moutons ! 4/5 tours , c'est tout ce que j'ai pu faire ce mardi car la séance est arrêtée suite au crash de Chris Dixon. Ce n'est pas grave , j'ai suffisamment glané d'informations pour améliorer la petite Honda pleine de promesses.

Parlons en de cette Honda. Elle a un super chassis , un moteur coupleu et une facilité de prise en main déconcertante. Seul ombre au tableau, sa vitesse de pointe dû a un manque de préparation, mais c'est pas grave je saurais en tirer le meilleur.

Jeudi , seconde journée d'essais et première course. Denis a fait un super boulot sur la moto et je prends beaucoup de plaisir durant cette séance. Comble du bonheur il fait un temps magnifique.

Arrive la première course. Le résultat n'est pas terrible ( 31 ème) , mais j'en tire du positif. D'abord je me fais plaisir au guidon de la CBR . Grace a son couple et son agilité  je compense le manque de vitesse de pointe dans les chicanes.

 

Samedi , deuxième course. La météo est maussade mais ça n'entame en rien ma motivation , bien au contraire. Malgré la menace de pluie et les nombreuses taches d'humidité, je fais le pari de partir avec un mixte avant et un slick arrière.

Arrive le moment du départ . Je suis gonflé à bloc !!.... Et ça paye , puisque je fais le meilleur départ de toute ma vie de petit road racer. Me voilà premier de la seconde vague de pilote à York.

Pour être honnête , malgré ma joie sous le casque , j'en menais pas large et me sentais vulnérable en tête de cette meute prête à en découdre derrière moi. D'ailleurs , ils se feront un malin plaisir à me déboiter dès la sortie de Mil Road. C'est dans ces moments là que tu te dis que quelques poneys supplémentaires seraient les bien venus à défaut d'une cavalerie de cheveaux.

Pas grave ma moto est pleine de qualités alors autant en profiter plutôt que de se morfondre sur ce qu'elle n'a pas. Je garde le rythme et comble ce que je perds dans les chicanes ou les endroits comme Metropole, Black Hill.

Tiens !? La pluie s'invite sur la ligne d'arrivée . Je baisse légèrement le rythme car ma priorité est  de faire le job et d'emmener la CBR Optimark jusqu'au drapeau à damier. De plus , j'ai réussi à me faire une avance suffisante pour ne pas prendre de risques. Je termine cette seconde course à la 19 ème place super heureux !!!

Voilà encore MERCI à Jean Marc pour cette aventure enrichissante. Merci Denis d'avoir bichonner la CBR , tout le plaisir à son guidon n'aurait été possible sans ton intervention. Merci à ma femme Gwen d'avoir été à mes cotés  et pour son soutien sans faille !

 

A Bientôt !!!

Fred Besnard

 

©Philipp Crowe

©Philipp Crowe

©Chris Usal

©Chris Usal

©Manx Photos Online

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North West 200 : Bilan de Xavier Denis.

Publié le par STEVEN

Quelle dernière journée ! 
Ce ne fût pas parfait, loin s'en faut, mais après les deux premières journées que nous avons subi, nous repartons de cette NW200 rassurés. 
La 600 a enfin pu voir un drapeau à damier même si l'embrayage a posé quelques soucis et qu'il a fallu faire le dernier tour au ralenti pour éviter de pousser la moto qui a été un peu gourmande...
Abandon en Superbike 1 à cause d'un pneu sur le point de se couper en deux. 
Une dixième place en twin qui a un goût de trop peu après une bonne première séance d'essais mais les conditions étaient un peu piegeuses aujourd'hui, et nous n'avons pas eu de problème majeur. 
La course Superstock a été bien disputée, avec un groupe de 7 furieux en bagarre pour la 22ème position, dans des conditions très changeantes, finalement obtenue au drapeau rouge à 2 tours de l'arrivée suite à l'apparition de la pluie. 
Encore mieux en Superbike 2, mais moins punchy car course en solitaire en 13ème position avec près de 3 secondes d'avance sur le suivant à l'entame du septième dernier tour. Malheureusement je tombe en panne d'essence à 1 km de l'arrivée. Mais avec la banane car le rythme et surtout le plaisir étaient bien là !!

Un gros merci à toute l'équipe car c'était une NW200 vraiment éprouvante, mais tout le monde a tenu le coup et joué le jeu malgré les doutes et les déceptions.

Et maintenant, direction l'Ile de Man pour la plus belle course du monde.

©Chris Usal

©Chris Usal

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North west 200: des hauts et des bas pour le team Optimark

Publié le par STEVEN

Journée en demi teinte hier pour le team Français. Si les pilotes Xavier Denis et Fred Besnard sont rentrés entiers au paddock hier soir les sentiments étaient partagés

Xavier , de son coté a vécu une journée très difficile , enchainant casse moteur sur casse moteur. 3 courses et 3 abandons .......si la détermination était intacte , la déception était de rigueur surtout après les belles performances aux essais en supertwin.

Du coté de Fred Besnard , c'était différent. Le pilote normand découvrait tout ce week end . Le team , la moto, etc..... de quoi s'occuper grandement. Résultat , Fred hisse sa CBR 600 à la 31 ème place en supersport  alors qu'il est encore en mode découverte.

 

On remet ça demain en espérant que Xavier ait plus de réussite.

Xavier sur la supertwin ©Sam Adrain

Xavier sur la supertwin ©Sam Adrain

Fred au départ de la course supersport ©Optimark Road Racing Team

Fred au départ de la course supersport ©Optimark Road Racing Team

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