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Gary Johnson évincé et mécontent.

Publié le par STEVEN

L'annonce de l'arrivée de Guy Martin chez Triumph a fait grand bruit cette semaine , mais l'éviction de Gary Johnson du team au profit de Guy Martin pourrait elle aussi faire un tapage médiatique.

Gary Johnson n'a pas caché son sentiment de trahison envers le Smiths Racing Team pour le compte duquel il à remporté une course supersport du TT 2014. Affirmant même que lui avait fait déjà ses preuves en ayant deux victoires au TT alors que Guy n'a toujours rien gagné.

L'appat publicitaire que véhicule Guy Martin aura sans nul doute eu raison de la place de Gary Johnson au sein du Smiths Racing Team.

Pour le coup , Gary Johnson est en quête d'une supersport afin de compléter son programme du TT 2015.

Photo : Gary Johnson lors de sa seconde victoire au TT en 2014 sur la Triumph du Smiths Racing Team

Gary Johnson évincé et mécontent.
Gary Johnson évincé et mécontent.

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William Dunlop chez CD Racing.

Publié le par STEVEN

William Dunlop qui tout comme Guy Martin était sans machine pour les courses supersport au TT vient d'officialiser sa collaboration avec le CD Racing team sur une Yamaha R6.

William Dunlop chez CD Racing.

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Premières photos officielles du team TYCO BMW

Publié le par STEVEN

Premières photos officielles du team TYCO BMW
Premières photos officielles du team TYCO BMW

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"Closer to the edge" pour ceux qui ne l'auraient toujours pas vu.

Publié le par STEVEN

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Honda boys .

Publié le par STEVEN

Honda avait réunit ses pilotes d'endurance pour des essais de pré-saison. Tout semble s'être bien passé au vu de la photo faite par Freddy Foray en compagnie de Julien Da Costa, Sébastien Gimbert et des deux road racer John McGuinness et Conor Cummins.

©Freddy Foray

Honda boys .

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Guy Martin chez Smiths Racing Team

Publié le par STEVEN

Ayant troqué sa Suzuki contre une BMW toujours au sein du team Tas , Guy Martin n'avait pas de machine pour rouler en supersport au TT faute de 600 cc hypersport dans la gamme bavaroise.

C'est ainsi que pour la première fois Guy Martin roulera pour deux teams différents en même temps.

Pour se faire le team Smiths Racing lui fournira une Triumph Daytona 675, machine déjà glorieuse au TT entre les mains de Gary Johnson l'an passé.

A ses cotés David Johnson qui a fait ses débuts au TT en 2010, tentera de mieux qu'une quatrième place obtenu en superstock en 2014.

Guy Martin chez Smiths Racing Team

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Ca bouge pour Dan Kneen.

Publié le par STEVEN

Il y a quelques semaines le jeune pilote Mannois Dan Kneen se retrouvait à pied suite au désistement du team Millsport.

A moins de 100 jours du début du TT , il était urgent d'agir.

Toujours sans supersport ou superbike, Dan a tout de même trouvé un guidon pour rouler au TT lightweight avec le team JHS RACING sur une Suzuki SFV650.

C'est un bon début , mais rien n'est joué pour les autres catégories.

©MCNEWS

Ca bouge pour Dan Kneen.

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La photo de la semaine.

Publié le par STEVEN

BMW RS54 Rennsport au Senior TT de 1959. Pilote , Ed La Belle

La photo de la semaine.

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Newsletter de Rémy et Frédérique.

Publié le par STEVEN

La première newsletter de Rémy et Fred pour cette année vient de paraître. Je vous mets le lien vers leur blog.

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L'Open Trophy sera sur 3 jours en 2015.

Publié le par STEVEN

Afin que les concurrents aient un peu plus de temps de roulage et d'apprentissage pour les nouveau, les organisateurs de l'Open Trophy ont décidé de faire démarrer l'épreuve le vendredi après midi et non le samedi matin que c'était le cas jusqu'à l'an passé.

Chacun aura donc 30 minutes supplémentaire pour rouler sur le tracé Chimacien.

Voici les horaires par catégorie pour 2015 .

~~ Parc fermé Départ Fin durée Catégorie type

Vendredi 24/07

12:50 13:00 13:30 30′ Endurance (P)Classic T1

13:30 13:40 14:00 20′ Supersport T1

14:00 14:10 14:30 20′ IPC125/250+ Classic EVO T1

14:30 14:40 15:00 20′ IRRC 1000 T1

15:00 15:10 15:30 20′ IRRC 600 T1

15:40 15:50 16:10 20′ Belgian Twin + Monobike T1

16:10 16:20 16:40 20′ Superbike T1

16:40 16:50 17:10 20′ Side car T1

17:10 17:20 17:50 30′ Endurance (P)Classic T2

Samedi 25/07

8:20 8:30 8:50 20′ Supersport T2

8:50 9:00 9:20 20′ IPC125/250+ Classic EVO T2

9:20 9:30 9:50 20′ IRRC 1000 T2

9:50 10:00 10:20 20′ IRRC 600 T2

10:20 10:30 10:50 20′ Belgian Twin + Monobike T2

10:50 11:00 11:20 20′ Superbike T2

11:20 11:30 11:50 20′ Side car T2

11:50 12:00 12:15 15′ Endurance (P)Classic Wup

Pause

12:40 12:50 13:10 20′ Supersport T3

13:10 13:20 13:40 20′ IPC125/250+ Classic EVO T3

13:40 13:50 14:10 20′ IRRC 1000 T3

14:10 14:20 14:40 20′ IRRC 600 T3

14:40 14:50 15:10 20′ Belgian Twin + Monobike T3

15:10 15:20 15:40 20′ Superbike T3

15:40 15:50 16:10 20′ Side car T3

16:00 16:20 18h30 2h Endurance (P)Classic M1

Dimanche 26/07

8:50 9:00 10T Supersport M1

9:20 9:30 8T IPC125/250+ Classic EVO M1

9:50 10:00 10T IRRC 1000 M1

10:20 10:30 10T IRRC 600 M1

10:50 11:00 8T Belgian Twin + Monobike M1

11:20 11:30 10T Superbike M1

11:50 12:00 8T Side car M1

Pause

12:50 13:00 1h Endurance (P)Classic M2

14:00 14:10 10T Supersport M2

14:30 14:40 8T IPC125/250+ Classic EVO M2

15:00 15:10 10T IRRC 1000 M2

15:30 15:40 10T IRRC 600 M2

16:00 16:10 8T Belgian Twin + Monobike M2

16:30 16:40 10T Superbike M2

17:00 17:10 8T Side car M2

L'Open Trophy sera sur 3 jours en 2015.

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